2025 04 18 bachkim club

Giúp em Lê Văn Phúc - Nghệ An (nhân vật được đề cập trong bài viết Ngày đi học, đêm đi bốc vác mong viết tiếp ước mơ; trên Thanh Niên ngày 20.6.2023):

Nghi thức trao quân kỳ Quyết thắng cho Lữ đoàn công binh cầu đường dự bị động viên 384

Đây là khu tập thể do nhà nước xây dựng từ những năm đầu đất nước thống nhất, dành cho cán bộ, công chức, đội ngũ trí thức của tỉnh. Hầu hết các hộ ở đây đều được nhà nước hóa giá, cấp sổ hồng, có nhiều gia đình trải qua 3 thế hệ sinh sống. Sau nhiều năm sử dụng, nhiều hộ lấn chiếm đất công, cơi nới, chắp vá khiến KCC nhanh chóng xuống cấp nghiêm trọng và không đảm bảo an toàn PCCC, nhếch nhác, ảnh hưởng mỹ quan đô thị ngay trung tâm TP.Huế. Trong đó, 3 dãy nhà A, B, C đã xuống cấp nghiêm trọng với kết quả kiểm định thuộc cấp độ C và D (cấp độ nguy hiểm do công trình có thể sụp đổ bất cứ lúc nào).

Ông T.H, giám đốc một công ty lữ hành tại TP.HCM, khẳng định Philippines là thị trường khách mới tiềm năng mà Việt Nam nên chú ý khai thác. "Chúng tôi vừa tổ chức một đoàn xúc tiến du lịch tại Philippines cách đây hơn 1 tháng và họ rất hào hứng khi nhìn thấy những tài nguyên du lịch của Việt Nam. Đúng là trước đây họ đi Mỹ, đi Hàn nhiều, nhưng giờ họ đã bắt đầu biết đến Việt Nam rồi. Bên Philippines mức sống rất đắt đỏ, chi phí sinh hoạt cao nên khi tới Việt Nam, họ thấy nhiều đồ lạ mà rẻ, họ thích. Người Philippines sẵn sàng chi nhiều tiền cho ẩm thực và mua đồ lưu niệm Việt Nam", ông T.H nói.

Mặt khác, FV đầu tư ngân sách lớn cho đào tạo, nâng cao trình độ chuyên môn y bác sĩ, nhân viên y tế như: đi học tập ở nước ngoài ngắn và dài hạn, học tập tham quan các trung tâm y tế tiên tiến trên thế giới, cập nhật kiến thức y khoa qua các khóa học, hội thảo chuyên sâu online hoặc offline,…

Theo quan sát của chúng tôi, tại khu vực này, bệ bê tông và ống cống, đất đá để ngổn ngang trước nhà dân, mặt đường thì sình lầy, lồi lõm nhiều chỗ. Anh Nguyễn Phú Thành, một người dân ngụ trên đường Tạ Quang Bửu, P.4, cho biết đơn vị thi công đào nhiều chỗ dọc bên tuyến đường này rồi để hố sâu, đất đá ngổn ngang nhiều tháng liền, ảnh hưởng đến việc đi lại và kinh doanh của người dân. Rào chắn lô cốt lâu ngày nhiều chỗ bị hư hỏng, xiêu vẹo, khiến người đi đường phải lách qua lề đường hẹp. Khi trời mưa, mặt đường sình lầy như ruộng khiến người đi xe máy dễ trượt ngã. Khu vực này đèn đường không đủ sáng, buổi tối lưu thông rất nguy hiểm.